Silence nos routes tuent !
La situation actuelle met en lumière des problèmes d’une gravité alarmante qui exigent une prise de conscience collective urgente. Chaque année, trop de vies sont perdues sur nos routes, et de nombreuses personnes se retrouvent avec des handicaps permanents. Des familles entières sont décimées par ces tragédies. Trois facteurs majeurs expliquent cette réalité tragique :
Les Suicides Collectifs : Comment peut-on accepter de monter dans un véhicule à grande vitesse, parfois surchargé et dans des conditions de sécurité douteuses, après avoir payé son billet ? Les accidents de la route au Sénégal sont souvent exacerbés par des pratiques irresponsables. En 2022, le pays a enregistré près de 700 décès dus à des accidents de la route, avec une erreur humaine responsable dans 90% des cas. (Source : sudquotidien.sn). La question se pose : comment peut-on continuer à tolérer cette situation où des vies humaines sont mises en danger dans une indifférence totale ? Le temps est venu de se réveiller et de prendre des mesures concrètes.
L’Indiscipline : L’indiscipline est omniprésente sur nos routes. Elle touche toutes les catégories de conducteurs : des automobilistes aux motards, en passant par les piétons. L’absence de respect des règles de circulation entraîne des conséquences dramatiques. En 2022, une étude a révélé que 90% des accidents mortels étaient directement liés à des erreurs humaines, telles que la vitesse excessive, le non-respect des feux rouges ou le dépassement dangereux. (Source : sudquotidien.sn). Cette indiscipline met en lumière un problème culturel qui nécessite une rééducation collective sur la sécurité routière.
La Corruption :
La corruption, un fléau profondément enraciné dans notre société, est présente à tous les niveaux de notre quotidien, y compris sur nos routes. Malgré les lois existantes, certaines pratiques de corruption, comme le paiement de « petits billets » pour échapper aux contrôles ou obtenir des documents illégaux, sont devenues normales. Ce phénomène aggrave encore la situation, car il diminue l’efficacité des mesures de sécurité et freine toute initiative pour améliorer le système.
En conclusion, La responsabilité de cette situation est partagée. Si les autorités publiques doivent renforcer la réglementation et la répression des pratiques illégales, les usagers de la route ont également leur rôle à jouer en adoptant des comportements responsables. Il est urgent de stopper cette dérive. La corruption est une infraction pénale passible de sanctions sévères, mais quand elle devient une norme, elle empêche tout progrès. Il est donc impératif de repenser notre approche de la sécurité routière et de lutter contre ce fléau à la racine.
Toutefois pour résoudre à ce fléau des accidents de la route au Sénégal, il est indispensable d’adopter une approche intégrée, combinant des mesures législatives strictes, une forte mobilisation citoyenne, un meilleur contrôle des infrastructures et un usage intensif des technologies modernes. L’engagement des autorités, des conducteurs et de la société civile est crucial pour changer la situation actuelle et réduire les tragédies sur les routes.
Je me tiens à votre disposition pour vous accompagner dans la réalisation de ce projet, qui s’étendra sur plusieurs années, en veillant à sa mise en œuvre efficace, à l’atteinte des objectifs à long terme, et en m’engageant pleinement sur les résultats.
Cheikh Ibra
Aurevoir aux EFS : Une décision aux conséquences sous-estimées
Le retrait des Éléments Français du Sénégal (EFS) suscite une vague d’indignation, notamment au sein d’une partie de la population qui dénonce les licenciements des travailleurs sénégalais employés par cette structure.
Mais pouvait-on réellement s’attendre à autre chose ?
Lorsqu’une décision de cette ampleur est prise, il est impératif de mener une analyse approfondie des impacts et des risques associés, tout en prévoyant des mesures d’accompagnement adaptées. Ce départ ne se limite pas à un simple réajustement stratégique ; il engendre des conséquences significatives sur le plan économique, social et sécuritaire.
Un impact économique et social majeur
Le retrait des EFS entraîne une réduction d’activités économiques locales, touchant directement et indirectement de nombreux secteurs :
Emplois directs : Des centaines de travailleurs sénégalais employés par les bases françaises, incluant des agents de maintenance, du personnel administratif et des prestataires de services, se retrouvent sans emploi.
Emplois indirects : Chauffeurs, agents de sécurité, employés domestiques, commerçants et artisans qui dépendaient de la présence des militaires français voient leurs revenus chuter.
Immobilier et logement : Avec le départ des militaires et de leur famille, la demande locative diminue, affectant les propriétaires et agences immobilières.
Secteur de la consommation : Restaurants, commerces et fournisseurs locaux enregistrent une baisse significative de leur clientèle, menaçant la viabilité de nombreuses petites entreprises.
Économie informelle : De nombreux travailleurs opérant dans l’économie de proximité (transport, services divers) subissent un manque à gagner important.
Le retrait des EFS, sans plan d’accompagnement social et économique, risque d’amplifier le chômage et de fragiliser certaines catégories de la population qui dépendaient directement de leur présence.
Les accords militaires : Un partenariat stratégique remis en cause
Au-delà des enjeux économiques, la présence des EFS s’inscrivait dans le cadre d’accords militaires bilatéraux qui assuraient une coopération stratégique entre la France et le Sénégal. Ces accords ne se limitaient pas à la simple présence de troupes françaises, mais incluaient plusieurs formes de soutien cruciales :
Formation et entraînement des forces armées sénégalaises : Les EFS jouaient un rôle clé dans la montée en compétence des militaires sénégalais, en apportant expertise et savoir-faire.
Appui logistique et technologique : L’armée française fournissait du matériel militaire et un appui opérationnel lors de certaines interventions.
Sécurisation des frontières et des espaces maritimes : Le Sénégal, confronté à des défis sécuritaires croissants (piraterie maritime, trafic illicite, menaces terroristes régionales), bénéficiait du soutien des EFS dans la surveillance et la protection de ses zones sensibles.
Participation à des opérations régionales : À travers la coopération militaire, les EFS contribuaient aux efforts conjoints pour la stabilité en Afrique de l’Ouest, notamment en matière de lutte contre le terrorisme.
Avec leur départ, le Sénégal devra réorganiser ses forces, renforcer sa capacité de défense autonome ou établir de nouveaux partenariats stratégiques avec d’autres puissances militaires.
Une décision précipitée sans plan d’accompagnement
Une telle décision, qui semble avoir été prise dans la précipitation, aurait nécessité un plan de transition structuré pour minimiser les conséquences négatives.
Anticipation des pertes d’emplois : Un programme de reconversion et de soutien aux travailleurs licenciés aurait dû être mis en place en amont.
Planification des impacts économiques : Une évaluation détaillée des secteurs touchés aurait permis d’élaborer des mesures compensatoires pour éviter un choc brutal sur l’économie locale.
Réorganisation de la coopération militaire : Une transition progressive aurait permis d’assurer une continuité dans les dispositifs de formation et de soutien sécuritaire.
Ne pas anticiper ces impacts démontre un manque de préparation et de vision stratégique. Une telle rupture aurait dû être gérée avec pragmatisme et diplomatie, afin de garantir une transition maîtrisée sur les plans économique, social et militaire.
Le Sénégal fait désormais face à un défi de taille : assurer sa propre stabilité tout en cherchant de nouveaux partenaires pour combler le vide laissé par le départ des EFS.
Cheikh Ibra
